軸承設(shè)備密封安裝是近4余年的事，以往的軸承均為開式，為確保軸承的潤滑和防塵，密封設(shè)備設(shè)在裝軸承兩端的軸上。隨著工業(yè)的展開，特別是食品工業(yè)，現(xiàn)代作業(yè)機械以及家電的普及，要求設(shè)備設(shè)計緊湊，重量減輕還要防止漏水，漏氣，這就呈現(xiàn)了軸承自身帶密封設(shè)備的軸承。  gam軸承

      首先是在量大面廣的深溝軸承中應(yīng)用較多，近幾年各類滾動軸承都有帶不同密封圈的軸承呈現(xiàn)，軸承密封化是軸承技能展開的重要方向之一，當時我國軸承產(chǎn)值的四分之一已裝密封圈，往后十年每年將會有2-3種軸承結(jié)構(gòu)，2000-3000萬套軸承展開成密封結(jié)構(gòu)軸承。不同結(jié)構(gòu)軸承及運用的不同工況，要求密封圈的結(jié)構(gòu)與資料不同，因此其研討開發(fā)作業(yè)量是很大的。國內(nèi)外展開趨勢日本的幾大軸承公司(精工、東瀛、不二越等)代表了軸承密封技能展開的方向。他們在開發(fā)密封軸承設(shè)備技能方面歷史早，歷史悠久，研討深度大，目前密封技能較為老練。已從單密封唇展開到多密封唇，從觸摸式密封開宣布非觸摸式密封等；從產(chǎn)品類型看，球軸承、滾子軸承均有。我國跟從世界展開趨勢，也開宣布了具有密封圈的深溝球軸承、水泵軸承、鐵路(圓錐滾子)軸承、滾針軸承以及短元柱滾子軸承幾大類軸承，其間深溝球軸承產(chǎn)值最大，應(yīng)用面較廣。依據(jù)國家技能局近期對我國密封軸承質(zhì)量檢測結(jié)果看，我國密封軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計問題較大，密封作用不好，漏脂現(xiàn)象較嚴重，用戶反映強烈。經(jīng)剖析，主要原因是我國現(xiàn)行密封圈設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理，內(nèi)圈不帶密封槽，再加上制造精度不高原因形成的。因此，我國軸承密封技能往后展開的趨勢是：以深溝球軸承為代表，展開密封技能實驗，尋覓最佳密封圈結(jié)構(gòu)和良好的密封年限，展開密封資料研討，尋覓耐磨損，耐老化，耐高溫及抗腐蝕的資料，為提升觸摸式密封年限，開發(fā)高溫條件下或在有害氣氛條件下作業(yè)的密封圈打下技能根底。

主要研討內(nèi)容和方針依據(jù)當時我國密封軸承質(zhì)量低劣的現(xiàn)狀，往后主要是研討內(nèi)容為：
一是研討實驗，并篩選出深溝球軸承的密封圈結(jié)構(gòu)和開發(fā)相應(yīng)軸承內(nèi)圈密封槽結(jié)構(gòu)，進行現(xiàn)行深溝球軸承密封結(jié)構(gòu)的更新?lián)Q代。爭取在2005年使該類軸承密封功能趕上世界90年代末同類產(chǎn)品的先進水平；
其次，是結(jié)合我國汽車工業(yè)的展開，開發(fā)適合于在120-180℃高溫下長期作業(yè)的高溫密封軸承；
第三是以鐵路車輛軸承為代表發(fā)圓錐圓柱滾子軸承系列用密封新結(jié)構(gòu)。

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